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ダイナとTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アウディ  TT
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 18万円678万円
TTの相場表を見る
699 中古車掲載台数 297
  • トヨタ ダイナ アルミバン アルミバン/AT/310×178×216/オーバーヘッドコンソール/バックカメラ/ETC/ラッシングレール二段/

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ダイナ 4DRダブルキャブ 集中ドアロック パワーウィンドウ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ ジャストロー 荷台馬掛架装 アオリりロープ穴 PCS LDA VSC TRC Cソナー ナビTV ETC LEDヘッド ドラレコ 左電格ミラー 1GDターボ144馬力 車両総重量3555KG

    本体価格
    383.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング 低床 ダブルキャブ/1.1t/ゲート荷重600kg/5MT/ガソリン/6人乗り/社外ワンセグナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth/CD/パワーウィンドウ/エアコン/エアバッグ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ダイナ 2.63t吊り4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    653.1万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼル タダノ4段クレーン ラジコン 鉄板張り 道板掛

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 積載2トン 標準ロング全低床 デュトロOEM 荷台塗装仕上済み 車両総重量5トン以内 ロープ穴4対 サポートアーム 荷台内寸4340×1780×380mm

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ダイナ 普通免許対応・1.45t積・平ボディ ・1オーナー 普通免許対応 1.45t積 平ボディ 1オーナー Wタイヤ 左電格ミラー ロープフック4対 ETC 低床 フォグライト 荷台内寸 L3111 W1612 H374

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 垂直PG 4WD 1.05t 垂直パワーゲート 4WD車 1.05トン積 5速MT3ペダル 集中ドアロック フォグランプ サイドBOX バイザーマット RE06-1133 600K 荷台寸法305-160-38 リフト85-159

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    146.1万円

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    本体価格
    188万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ フルセグ バーチャルコックピット クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ レーンアシスト LEDヘッドライト パワーシート アルカンターラコンビシート 純正18インチAW ETC2.0

    本体価格
    241万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 走行6.1万キロ・カギ3本・禁煙・パイオニア製ナビ・Bluetooth・地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ENKEI製18インチアルミホイール・パドルシフト・格納式リアウイング

    本体価格
    77.1万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 

    本体価格
    265万円

関東
172
292.1万円
関西
114
252万円
東海
114
324.1万円
北海道
103
262万円
九州
92
234.8万円
東北
39
266.4万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
16
199.6万円
四国
30
282.1万円
地域別台数
関東
125
183.3万円
関西
54
214.5万円
東海
39
233.3万円
北海道
18
161.1万円
九州
22
214.4万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
12
178.1万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円

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ダイナとTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  TT
--- 新車時価格 469万円793万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2000~5300 排気量(cc) 1798~1984
--- 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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