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TTとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   トヨタ  bZ4X
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 308万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
342 中古車掲載台数 45
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスPKG 電動パーキングブレーキ 12.3インチ バーチャルコックピット ナビ BT バックカメラ ETC MTモード付AT パドルシフト クルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアスポイラー

    本体価格
    137.8万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 限定車 S line COMPETITION 全国150台 コンフォートパッケージ S line パッケージ マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス ブラックスタイリングパッケージ RSリヤスポイラー

    本体価格
    408万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ブラックレザーハーフシート/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/マトリクスLED/シートヒーター/地デジ/ドライブレコーダー/Bluetooth/オートライト

    本体価格
    315.4万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 禁煙車/コンフォートPKG/スタイルPKG/バーチャルコックピット/アウディサイドアシスト/本革シート/パワーシート/シートヒーター/障害物センサー/オートマチックハイビーム/盗難防止装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    329.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    67万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット TV 19AW ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザーシート・マトリクスLED・純正18インチSラインAW・バーチャルコックピット・可変リヤウイング・後席フィルム・フルセグTV・Bluetooth・電格ミラー・アイドリングストップ・シーケンシャルターンランプ

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 訳あり車 左ドア鈑金待ちです

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD テレビナビ バックカメラ DVD 電動シート

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインリミテッド 4WD 4WD・禁煙車・限定車・電動シート・

    本体価格
    109.8万円

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関東
129
190.5万円
関西
59
246.6万円
東海
51
225.2万円
北海道
26
165万円
九州
23
213.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
21
254.7万円
中国
17
234.1万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
8
408.4万円
関西
6
385.4万円
東海
11
397.6万円
北海道
0
---
九州
8
389.2万円
東北
1
430万円
北陸・甲信越
7
408.7万円
中国
1
410万円
四国
3
363.2万円

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TTとbZ4Xのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  bZ4X
469万円793万円 新車時価格 480万円650万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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