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TTとEX30クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ボルボ  EX30クロスカントリー
VS
23万円~657万円
TTの相場表を見る
中古車相場 458万円~599.8万円
EX30クロスカントリーの相場表を見る
271台 中古車掲載台数 37台
  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG マトリクスLED アルカンターラレザー 可変式リアスポイラー サイドアシスト スマホ連携 ドライブセレクト パドルシフト シートヒーター ホールドアシスト リアビューカメラ

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD コンフォートパッケージ アウディマグネティックライド マトリクスLEDヘッドライト 純正オプション20インチアルミ (Audi Sport) アルカンターラ/レザー カラードブレーキキャリパー レッド

    本体価格
    639.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコクピット 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー・アルカンターラ・コンフォートパッケージ・マトリクスLEDヘッドライト・リアダイナミックウィンカー・スマートキー

    本体価格
    388万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ターボ パワーシート ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV 18インチAW オートスポイラー パドルシフト ステアリングリモコン 革巻きステアリング オートHIDヘッドライト フォグランプ リアフォグ ウィンカーミラー

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 取説・メンテナンスノート付き 車検2年 後ドラレコ パドルシフト フルセグTV Bluetooth接続 アルミペダル 純正17インチアルミ ミシュランタイヤ スペアキー 電動式リアウィング ETC 電動シート MTモード

    本体価格
    50万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ETC

    本体価格
    34万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 バーチャルコクピット 可変トランクスポイラー パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト Sライン専用ハーフレザーシート ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

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    569.8万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    549万円

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    本体価格
    549万円

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    本体価格
    599.8万円

関東
98台
209.7万円
関西
42台
160.5万円
東海
35台
218.1万円
北海道
27台
174.4万円
九州
22台
196.8万円
東北
7台
179.8万円
北陸・甲信越
19台
243.5万円
中国
15台
202.6万円
四国
6台
61.7万円
地域別台数
関東
13台
527.5万円
関西
6台
550.4万円
東海
7台
513.7万円
北海道
0台
---
九州
5台
577.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
570万円
中国
4台
559.8万円
四国
1台
569.8万円

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TTとEX30クロスカントリーのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ボルボ  EX30クロスカントリー
469万円~793万円 新車時価格 599万円~649万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1850×1565
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

アウトドアに最適なEX30クロスカントリー

ボルボは、都市部からアウトドアシーンまで幅広く対応するクロスカントリーモデル「EX30クロスカントリー」を2025年8月に発売した。このモデルは、EX30の快適な走行性能を引き継ぎつつ、キャンプやスキーなどの冒険にも対応できるよう設計されている。エクステリアは、スウェーデンのケブネカイセ山脈からインスピレーションを受けたアートワークが施され、タフで力強い印象を与える。内装には、サステナブルな素材を使用した「パイン」インテリアが採用され、快適性とスタイリッシュさが両立されている。パワートレインは前後ツインモーターのAWDモデルで、都市部からアウトドアまで安定した走行性能を実現。ドライブモードの切り替えにより走行条件に最適なパフォーマンスを発揮できる。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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