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コルベットコンバーチブルとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとTTロードスターの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   アウディ  TTロードスター
VS
242万円1798万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 49.8万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
47 中古車掲載台数 39
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規D車/Fリフター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1458万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 電動オープン Z06ワイドボディKit ETC LED

    本体価格
    349万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 弊社顧客様買取車 屋内保管 ベージュ内装

    本体価格
    358万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 R5モデル 70周年リアガラス 純正ドラレコ

    本体価格
    1518万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Z51パフォーマンスP Fリフト BOSEサウンド

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット コンバーチブル オリジナル車両 WEST整備付き禁煙 車庫保管

    本体価格
    388万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット コンバーチブル Z51 3LT 2018MY 新車並行

    本体価格
    858万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 レッドミストメタリック 内装ナチュラル

    本体価格
    1578万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Z51パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1390万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 社外20インチAW

    本体価格
    1460万円

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    本体価格
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    49.8万円

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    99万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG/レザーPKG/純正20アルミ

    本体価格
    365.1万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    70万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    108万円

関東
15
1512万円
関西
10
1217.1万円
東海
8
1052.6万円
北海道
2
385万円
九州
7
1030.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1688万円
中国
4
849.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
163.9万円
関西
9
207.7万円
東海
4
190.9万円
北海道
3
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
3
261.4万円

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コルベットコンバーチブルとTTロードスターのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   アウディ  TTロードスター
1550万円1890万円 新車時価格 605万円729万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
6153~6156 排気量(cc) 1984
502 最高出力(馬力) 230
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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