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オデッセイとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとTTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  TTロードスター
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 24
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    380万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行66300キロ/車検整備付/純正フルエアロ19インチAWローダウン/インターナビTVフルセグバックカメラ/全方位モニター/HIDオートライトフォグ/ハーフレザーシート/革巻きステアリング/ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX /あんしんPKG/電動本革シート/全方位カメラ/純正18インチAW/純正ナビTV/フリップダウンM/LEDライト/両側自動ドア/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション H SENSING 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-247VFLi TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA

    本体価格
    503.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビフルセグTVBluetoothCDDVDHDMIバッ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ ワンセグTV HIDヘッドライト クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    28.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 無限エアロ・バイザー/モデューログリル・リアウィング/HKS車高調/3眼LEDヘッドライト/純正ナビ/純正フリップダウンモニター/禁煙/両側電動スライドドア/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    150.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 後席モニター 11型ナビ 全周囲カメラ 黒革シート 7人乗り 禁煙車 両側パワスラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッド 純正18アルミ クリアランスソナー

    本体価格
    561.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX 決・算・特・選・車 後期モデル 関東仕入れ スマートキー フルセグTV バックカメラ ETC 三列シート HIDヘッドライト ウィンカーミラー 社外16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

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    55.8万円

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    99.9万円

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    本体価格
    127万円

関東
676
211.9万円
関西
242
204.9万円
東海
210
244.5万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
184.6万円
北陸・甲信越
111
237.7万円
中国
98
225.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
8
180.6万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---

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オデッセイとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  TTロードスター
249万円545.1万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1993~2356 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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