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プレオプラスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   アウディ  TTロードスター
VS
6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
320 中古車掲載台数 24
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト アルファ 

    本体価格
    39.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F 保証12ヵ月・走行無制限 FRドラレコ ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ エアバッグ ABS パワーウインドウ パワーステアリング マニュアルエアコン キーレスエントリーキー i-stop

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル プレオプラス 660 E 車検整備付

    本体価格
    19.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検8年6月 アイドリングストップ スバル純正ナビ バックカメラ キーレスエントリー 横滑り防止機能 セキュリティアラーム マニュアルエアコン パワーウインドウ 軽自動車 保証あり

    本体価格
    51.2万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 禁煙車・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止・純正ナビ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    108万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 1年保証付

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 F UVカット付フロントウインドゥ 外部入力端子付純正CDレシ-バ- アイドリングストップ レベライザ-付ヘッドランプ ルミネセントデジタルメ-タ マルチインフォメ-ションディスプレイ アンサ-バック付リモコンドアロック

    本体価格
    43.8万円

  • スバル プレオプラス G スマートアシスト α 社外パナソニックSDナビ ETC 

    本体価格
    40.7万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD KW車高調 REMUSマフラー マトリクスLEDランプ アシスタンスパッケージアドバンスト 電動オープン バーチャルコクピット MMIナビゲーション フルセグ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    258万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2000ターボ/ETC/テレビ/ナビ

    本体価格
    140万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5MT・ターボ・BBS17インチ・柿本マフラー・ETC・HID・キーレス・シートヒーター・ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン KW車高調 REMUSマフラー BBS18インチAW RECAROシート バーチャルコクピット MMIナビゲーション フルセグ パークセンサー ドライブセレクト 格納式リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

関東
86
67.1万円
関西
37
71.7万円
東海
28
46.7万円
北海道
42
82.8万円
九州
35
49.8万円
東北
35
49.8万円
北陸・甲信越
35
44.4万円
中国
12
48.6万円
四国
10
44.9万円
地域別台数
関東
8
180.6万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---

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プレオプラスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   アウディ  TTロードスター
89.6万円144.7万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
49 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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