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カムリとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アウディ  TTロードスター
VS
46.5万円478万円
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中古車相場 55万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
668 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ パノラミックビューモニター バックモニター ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD 寒冷地 セーフティセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ シートヒーター パワーシート 純正9型ナビ バックカメラ AC100V ETC2.0

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車/黒本革/メーカーオプションSDナビ/シートヒーター/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/LDA/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 革シート 4WD ディスプレイオーディオ メモリーナビゲーション バックガイドカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    357万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G セーフティセンス(衝突回避支援パッケージ)/ブラインドスポットモニター/リアクロストラフィックオートブレーキ/インテリジェントクリアランスソナー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA /セーフティセンス/ディーラーオプションSDナビ/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/パワーシート/バックモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙/JBLサウンドシステム/4本出しマフラー/メーカーオプションSDナビ/黒本革/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/シートヒーター/パワーシート/オートハイビーム

    本体価格
    296万円

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    99.9万円

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    109万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル レザー RSルックグリル

    本体価格
    458万円

関東
203
659.5万円
関西
76
278万円
東海
113
264.6万円
北海道
23
314.8万円
九州
105
278.3万円
東北
40
288.1万円
北陸・甲信越
28
292.6万円
中国
51
283.4万円
四国
29
299.7万円
地域別台数
関東
7
190.9万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  TTロードスター
329.4万円468.2万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2487 排気量(cc) 1984
178 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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