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クロスロードとRS4を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとRS4の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  RS4
VS
27.9万円259万円
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中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
145 中古車掲載台数 8
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ HDDナビ ETC オートエアコン バックカメラ 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 全塗装済(ミディアムグレー) ボディ同色リアウイング&オーバーフェンダー&マッドガードスポイラー 新品16インチホイール&ホワイトレタータイヤ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ビ(社外) フルセグ バックモニター

    本体価格
    156万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オ-ルP(全塗装済)ベージュ 新品アルミ・新品オープンカントリーR/T・マッドブラック仕上・ETC 純正HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ カスタムリペイント車・オリジナル色

    本体価格
    113万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 第3者機関AIS鑑定書付 禁煙車 モデューログリル フォグランプ エクシーダー18inアルミ 純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッドライト ラゲッジラバーマット ステアリングリモコン ヘッドライトコーティング済

    本体価格
    58.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HID・フルセグ・HDDナビ・純正アルミホイール・シートヒーター・サンルーフ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD /禁煙車/純正HDDナビ/CD/DVD/音楽録音再生/ETC/バックカメラ/オートライト/ディスチャージヘッドライト/ABS/横滑り防止装置/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/4WD/

    本体価格
    63.8万円

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    797.8万円

関東
46
127.3万円
関西
25
99.8万円
東海
18
109.8万円
北海道
14
91.6万円
九州
23
104.2万円
東北
9
88.6万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
103.5万円
四国
3
89.6万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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クロスロードとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アウディ  RS4
193.2万円291.9万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1799~1997 排気量(cc) 4163
140~150 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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