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RXとRS4を比較! - みんなの比較車種

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RXとRS4の中古車情報を比較する

レクサス  RX   アウディ  RS4
VS
64.9万円1063万円
RXの相場表を見る
中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1573 中古車掲載台数 8
  • レクサス RX 300 Fスポーツ BSM パノラミックビュ-モニタ

    本体価格
    530万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ブラインドスポットモニター 全方位カメラ

    本体価格
    568万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    485万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 4WD ターボ パノラマルーフ 純正ナビ Bluetooth ETC2.0 レッドレザーシート 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 全周囲カメラ バックカメラ アダプティブクルーズ パワーバックドア メモリーパワーシート 純正21AW

    本体価格
    774.9万円

  • レクサス RX 300 バージョンL セミアニリン本革シート

    本体価格
    508万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    779万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    540万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 純正ナビ/サンルーフ/全周囲カメラ/ブラックレザー/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートクーラー/AC100V/パワーバックドア/ステアリングヒーター/シートメモリー/ETC

    本体価格
    348.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート 禁煙車 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズ パワーバックドア シートベンチレーション バックカメラ パワーシート ETC2.0 オートライト

    本体価格
    511.5万円

  • レクサス RX 200t ムーンルーフ 衝突軽減B 純正12.3インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    297.2万円

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    応談

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    本体価格
    594万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

関東
381
507.4万円
関西
279
530.9万円
東海
376
524万円
北海道
89
484.8万円
九州
221
522.5万円
東北
62
453.2万円
北陸・甲信越
82
461万円
中国
66
506.7万円
四国
17
522.1万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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RXとRS4のカタログ情報を比較する

レクサス  RX   アウディ  RS4
664万円903万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2393~2487 排気量(cc) 4163
185~279 最高出力(馬力) 420
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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