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エクストレイルとRS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  RS4
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
2863 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/プロパイロット/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ETC/ルーフレール/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー

    本体価格
    372.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    123万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD T31後期型xカプロンシ-トxシ-トヒ-タ-x純正ナビTVxバックカメラxETCx社外17AWxインテリジェントキ-xキセノンヘッドライトx2色切替LEDフォグxLEDナンバ-灯xクル-ズコントロ-ルxディ-ゼルタ-ボx4WDx左側面修復歴軽度

    本体価格
    75万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ BSM 電子ミラー シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロット HUD 電動リアゲート オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    389.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD アラウンドビューモニター 純正ナビ シートヒーター エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール ETC スマートキー ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/電動バックドア

    本体価格
    201.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ ドラレコ ETC Wエアコン インテリジェントパーキングアシスト アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 電動シート パワーゲート VDC

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    187万円

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    応談

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    本体価格
    565.9万円

関東
716
180.4万円
関西
271
202.2万円
東海
389
191.1万円
北海道
304
163.8万円
九州
385
182万円
東北
351
176万円
北陸・甲信越
261
174.7万円
中国
118
191.8万円
四国
68
180.2万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

エクストレイルの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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エクストレイルとRS4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  RS4
319.9万円596.2万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1497 排気量(cc) 4163
144 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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