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LCとQ7を比較! - みんなの比較車種

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LCとQ7の中古車情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  Q7
VS
569万円2150万円
LCの相場表を見る
中古車相場 65万円998万円
Q7の相場表を見る
224 中古車掲載台数 134
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ PCS/レーダークルーズ/マクレビ/ETC

    本体価格
    839.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 TRDフルエアロ TRD21AW 可変バルブ

    本体価格
    929.6万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    790万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙車 HUD パノラマルーフ BSM ACC

    本体価格
    719.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー TRDエアロ 21アルミ

    本体価格
    1042万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正21インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    760万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    818万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 21インチアルミ ガラスルーフ 赤革 禁煙

    本体価格
    880.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ M'sスピードエアロ 車庫調 マクレビ

    本体価格
    1180万円

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  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定125台 Black Style PLUS 元デモカー

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    860万円

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    本体価格
    315万円

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    117.3万円

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    本体価格
    354万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ バーチャルコクピット

    本体価格
    420万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 21アルミ サンルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/OP21インチAW/BOSEサウンド

    本体価格
    613万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    538万円

関東
46
914.7万円
関西
56
962.8万円
東海
47
863.2万円
北海道
10
838.7万円
九州
37
913万円
東北
3
848.7万円
北陸・甲信越
4
899.8万円
中国
15
952.4万円
四国
6
934.2万円
地域別台数
関東
57
514.8万円
関西
15
498.2万円
東海
23
534.5万円
北海道
11
382.3万円
九州
11
496.4万円
東北
7
347.9万円
北陸・甲信越
3
384.8万円
中国
4
588.3万円
四国
3
427.5万円

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LCとQ7のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  Q7
1300万円1760万円 新車時価格 804万円1156万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
3456~4968 排気量(cc) 1984~2994
299~477 最高出力(馬力) 252~340
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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