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フリードハイブリッドとR8を比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとR8の中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  R8
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
613 中古車掲載台数 47
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両Pスラ純メモリナビワンセグスマキBカメラ

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション リア席モニター・キャプテンシート6人乗・H

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 2列目ベンチシートタイプ 両側電動ドア

    本体価格
    65.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オーナー/左電動ドア/記録簿/ドラレコ/ETC

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 メモリーナビ バックカメラ 電動ドア 禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ 片側電動ドア ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 2WD 15 IMA HV ジャストセレクション 6人乗 2WD 15 IMA HV ジャストセレクション 6人乗

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ パワースライドドア

    本体価格
    69.9万円

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    3380万円

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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD BANG&OLFUSEN OP20鍛造AW 赤革

    本体価格
    1448万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD ディーラー車

    本体価格
    650万円

関東
214
69万円
関西
87
66.1万円
東海
64
69万円
北海道
6
71.3万円
九州
109
79.1万円
東北
52
62.8万円
北陸・甲信越
36
65.7万円
中国
25
72.3万円
四国
20
94万円
地域別台数
関東
13
1652万円
関西
6
1135.5万円
東海
15
2008.9万円
北海道
2
1143万円
九州
5
1433.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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フリードハイブリッドの中古車を探す

R8の中古車を探す

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フリードハイブリッドとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  R8
214.9万円239.2万円 新車時価格 2456万円3508万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1496 排気量(cc) 5204
88 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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