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ラングラーとR8を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとR8の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  R8
VS
49.8万円1810万円
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中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
1049 中古車掲載台数 41
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外メモリナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年 整備付 純正8.4インチナビ AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター DSRC 4WD Bカメラ

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 電動ルーフ/黒レザー/認定中古車保証/2L

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車並行 ワンオーナー スカイトップ 希 少カラーハイヴェロシティ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミッド ルビコンRECON 限定40台/アルパインナビTV/社外バンパー

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD リフトアップ USバンパー 電動Sステップ ハイラインフェンダー SUXONマフラー35インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    430万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーP 黒革(フロントJeep刺繍入) フロンシートヒーター ステアリングヒーター 純正U-Connectナビ AppleCarPlay対応 フロント&サイド&リアカメラ 地デジ ACC 純正18インチAW LEDライト ボディ同色フロントグリル

    本体価格
    535.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート・フルセグナビ・LEDヘッドライト・ACC・純正18インチAW・フロント・サイド・バックカメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・衝突軽減

    本体価格
    445万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー 黒革 フルセグナビ ACC

    本体価格
    499万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD AppleCarPlay・ACC・全面衝突警報・ブラインドスポットモニター・認定中古車・禁煙

    本体価格
    358.8万円

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    2578万円

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    1398万円

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    2180万円

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    本体価格
    1998万円

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    本体価格
    1300万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    658万円

関東
401
459.7万円
関西
153
459.2万円
東海
196
415.1万円
北海道
64
365.9万円
九州
74
386.7万円
東北
34
413.6万円
北陸・甲信越
56
435.1万円
中国
46
470.6万円
四国
25
493万円
地域別台数
関東
17
1400.1万円
関西
4
1681.3万円
東海
14
2362.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

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R8の中古車を探す

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ラングラーとR8のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  R8
459万円1030万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1995~3604 排気量(cc) 5204
272~284 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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