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R8とGS Fを比較! - みんなの比較車種

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R8とGS Fの中古車情報を比較する

アウディ  R8   レクサス  GS F
VS
568.7万円2350万円
R8の相場表を見る
中古車相場 336.4万円938万円
GS Fの相場表を見る
40 中古車掲載台数 35
  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 茶革シート/イノテックマフラー/正規D車

    本体価格
    758万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 2010年モデル ディーラー車

    本体価格
    698万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 希 少6MT マグネティックライド OBD検査済

    本体価格
    1098万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD アルカンタラヘッドライニング

    本体価格
    1620万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 7速Sトロニック 後期M ナッパレザー 左H

    本体価格
    878万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 右ハンドル/マグネティックライド/鑑定済

    本体価格
    666万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 クラッチ残1715 パワークラフト

    本体価格
    630万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD レーザーライト カーボンブレード 20AW

    本体価格
    1659.8万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O アルカンターラルーフ

    本体価格
    1598万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車右ハンドル禁煙車黒皮Sナビ地デジ

    本体価格
    868万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS F 5.0 メーカーナビ BT接 HUD BSM シートH&C

    本体価格
    434.9万円

  • レクサス GS F 5.0 買取車 禁煙車 黒革シート リアスポイラー

    本体価格
    574.5万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革・サンルーフ・BSM・カードキー

    本体価格
    468万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ HUD クリソナ BSM 1オーナー

    本体価格
    579万円

  • レクサス GS F 5.0 白革サンル-フオレンジキャリパHUDパワトラ

    本体価格
    463万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ HUD BSM V8

    本体価格
    639.9万円

  • レクサス GS F 5.0 本革シート サンルーフ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサスセ-フティ-センス・LDA・BSM

    本体価格
    490万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ/パワートランク/WORK20インチ

    本体価格
    655万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    688万円

関東
12
1160万円
関西
10
1250万円
東海
6
984.8万円
北海道
1
698万円
九州
7
1178.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
3
1312.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
582.5万円
関西
7
592.4万円
東海
2
550.5万円
北海道
1
568万円
九州
2
587.4万円
東北
1
458万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
584.2万円
四国
0
---

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R8とGS Fのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   レクサス  GS F
2456万円3508万円 新車時価格 1100万円1550万円
クーペ ボディタイプ セダン
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
5204 排気量(cc) 4968
540~620 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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