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リーフとR8を比較! - みんなの比較車種

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リーフとR8の中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  R8
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 600万円18000万円
R8の相場表を見る
797 中古車掲載台数 42
  • 日産 リーフ G 12セグ プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター シート&ステアリングヒーター スマートルームミラー ドラレコ(前方・車内) ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 試乗車アップ コネクトナビ 本革シート

    本体価格
    255万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車

    本体価格
    268万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビフルセグTV・Bluetooth機能・アラウンドビューモニター・プロパイロット・オートLEDヘッドライト・フォグライト・デジタルインナーミラー・ETC・純正17アルミ・ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 社用車 禁煙車 EV専用NCナビプロパイロット 走行約1.1万km エマージェンシーブレーキ 寒冷地仕様 アラウンドビューモニター プロパイロットパーキング 前後ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    265万円

  • 日産 リーフ G 1オナ純正9型ナビ地デジ全周囲カメラPパーキングPパイロット/Eブレ/LI/BSI/RCTA/誤発進制御/追従クルーズOPドラレコ純正17AW

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ G 純正メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューM・プロパイロット・ETC・ドライブレコーダー・スマートルームミラー・シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDライト・17インチアルミ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 リーフ AUTECH 純正MOPナビ 全方位モニター ステアリング&シートヒーター ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ ETC Cソナー パーキングアシスト INTルームミラー 純正17AW LEDヘッドライト

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 リーフ X スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ/全周囲カメラ/プロパイロットシステム/ETC

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    1388万円

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    658万円

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    本体価格
    2680万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1436万円

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    1050万円

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    本体価格
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    本体価格
    3348万円

関東
277
139万円
関西
83
130.4万円
東海
131
168.7万円
北海道
12
78.1万円
九州
107
136万円
東北
75
162.2万円
北陸・甲信越
57
162.5万円
中国
38
131.8万円
四国
17
161.3万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.9万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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リーフとR8のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  R8
518.9万円651.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
--- 排気量(cc) 5204
218 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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