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R8と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   ポルシェ  718ケイマン
VS
678万円2880万円
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中古車相場 435万円2978万円
718ケイマンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 154
  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 後期 V10 6MT AudiExclusiveカラー フォレストモンスターグリーン AudiExclusiveインテリア カーボンセラミックブレーキ カーボンエアロ

    本体価格
    1980万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD D車 カーボンブレーキ R8純正バケットシート Bang&Olufsenサウンドシステム

    本体価格
    1770万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTモデル 左ハンドル スズカグレー カーボン/インテリア・サイドブレード・エンジンベイ OPバケットシート パワークラフトマフラー

    本体価格
    1278万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MT 整備記録8枚 マグネティックライド レッドレザーシート シートヒーター 19インチAW クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    998万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD レッドレザー 純正20インチアルミホイール LEDヘッドライト レッドブレーキキャリパー 電動シート シートヒーター 純正SDナビ バング&オルフセン ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    2180万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    678万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    1000万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーパッケージ 6速MT 左ハンドル スズカグレー 赤革シート マグネティックライド APS付きリアビューカメラ

    本体価格
    1298万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&Oプロテクションフィルムカーボンブレーキダイヤモンドシート&ルーフOPAWナビテレビバックカメラドラレコレーダー保証書スペアーキーレス

    本体価格
    2277万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1498万円

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    687.9万円

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    2730万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左H OP446 ヴァイザッハPKG クラブスポーツPKG  PCCB フロントアスクルリフト  スポーツクロノPKG  PDLS+付LED  エクステンドレザー/Race-Texインテリア(ブラック×アークティックグレー)

    本体価格
    2345万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK Burmester レザーインテリア スポーツデザイン 20AW スポクロ ACC PASM

    本体価格
    1199.9万円

関東
14
1653.9万円
関西
4
1818.8万円
東海
9
1318.3万円
北海道
1
678万円
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2277万円
四国
0
---
地域別台数
関東
66
1129.5万円
関西
34
1378.9万円
東海
26
1167.9万円
北海道
3
2231万円
九州
7
1014.4万円
東北
1
620万円
北陸・甲信越
8
1316.8万円
中国
9
1286.3万円
四国
0
---

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R8と718ケイマンのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   ポルシェ  718ケイマン
2456万円3508万円 新車時価格 619万円2065万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
5204 排気量(cc) 1987~3996
540~620 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではR8の中古車は30台、718ケイマンの中古車は154台掲載しています。
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