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スペーシアベースとR8を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとR8の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アウディ  R8
VS
103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
444 中古車掲載台数 43
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー ルーフレール 後席右側電動スライドドア クルーズコントロール キーレスプッシュスタート アイドリングストップ ステレオレス仕様 フロアマット付

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 右側電動スライド ACC

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア イージークローザー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム シートヒーター ルーフレール スマートキー 4WD

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッド オートマチックハイビーム

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト 片側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    1199万円

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    本体価格
    1550万円

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    1258万円

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    658万円

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    本体価格
    1978万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 認定中古車 20AW セラミックブレーキ

    本体価格
    1385.5万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD グロスカーボン パワークラフト Sシート

    本体価格
    2280万円

関東
114
141.5万円
関西
68
143.3万円
東海
52
141.5万円
北海道
35
156.1万円
九州
67
142.3万円
東北
38
157.3万円
北陸・甲信越
32
145.2万円
中国
19
137.5万円
四国
19
144万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
2292.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1524万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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スペーシアベースとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アウディ  R8
139.5万円174.5万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
52 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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