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S3スポーツバックとA5を比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとA5の中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   アウディ  A5
VS
72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 32.8万円539万円
A5の相場表を見る
59 中古車掲載台数 33
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ クルコン パワーシート シートH

    本体価格
    196.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングサスBスタPガラスマトリ

    本体価格
    553.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 1stED MMIナビ バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&Oサウンドシステム マトリクスLED

    本体価格
    658万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    189万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザー 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 右H 黒革 Bカメ APS MMI ナビ

    本体価格
    148万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド 黒革 SR B&O D記録

    本体価格
    218万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    168万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車

    本体価格
    278万円

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    35万円

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    本体価格
    317.6万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC/スマートキー/ナビTV/Bカメラ/ETC/HID

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5 40 TDI quattro S line サラウンドビュー/パークアシスト

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サラウンドビューカメラ

    本体価格
    480万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 5年保証 ナビ スマキー シートヒーター

    本体価格
    32.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    239万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 無事故/スマートキー2個

    本体価格
    52.3万円

関東
19
315.4万円
関西
9
194.6万円
東海
6
379.3万円
北海道
10
233.1万円
九州
3
385.3万円
東北
5
274.3万円
北陸・甲信越
6
266.9万円
中国
1
523万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
175.9万円
関西
4
63.2万円
東海
2
301.9万円
北海道
4
71.5万円
九州
3
273万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
348万円
中国
1
519.7万円
四国
1
88万円

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S3スポーツバックとA5のカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   アウディ  A5
642万円711万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1984 排気量(cc) 1968~1984
310 最高出力(馬力) 190~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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