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オデッセイとS5を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとS5の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  S5
VS
14.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 105.8万円643万円
S5の相場表を見る
1580 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX シートヒーター・ワイヤレス充電

    本体価格
    484.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社元試乗車 禁煙 11インチメモリーナビ 1

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ (ベース) 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV カメラ ETC衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    82万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    252.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 後期 無限エアロ 19AW ナビ/TV/Bカメラ HID

    本体価格
    90.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5 3.0 4WD クワトロ 正規ディーラー車

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    643万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 買取車KW車高調調整式アッパーアーム

    本体価格
    182.8万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    203.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期1オーナーガラスルーフ全D整備黒革

    本体価格
    183万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    応談

関東
555
185.4万円
関西
230
175.9万円
東海
224
256.5万円
北海道
94
141.1万円
九州
178
179.1万円
東北
108
139.5万円
北陸・甲信越
87
177.8万円
中国
67
179.1万円
四国
37
168.5万円
地域別台数
関東
2
193.4万円
関西
1
643万円
東海
4
375万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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オデッセイとS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  S5
249万円516.5万円 新車時価格 891万円1008万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1993~2356 排気量(cc) 2994
145~190 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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