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オデッセイとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  TTSクーペ
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 111万円689万円
TTSクーペの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 31
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/純正リア席モニター/フルセグTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/電動スライドドア/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/フォグライト/7人乗り/スマートキー/ETC

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /大阪府/ガリバー東大阪店

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビ バックカメラ TV ETC モデューロアルミ 走行2万キロ オートエアコン DVD再生機能 オートライト付き

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビ ワンセグ Bカメラ CD&DVD再生

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 社外ナビ/地デジ/バックカメラ/両側電動スライド/レーダークルーズ/LEDヘッド/ETC2.0/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11インチナビ 純正ETC車載器

    本体価格
    535.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-155VFEi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA 電動シ-ト クルコン アルミ AAC

    本体価格
    98.7万円

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    本体価格
    481.7万円

関東
665
208.7万円
関西
241
204.1万円
東海
203
246.6万円
北海道
56
151.5万円
九州
163
199.9万円
東北
120
183.5万円
北陸・甲信越
102
236.8万円
中国
93
233.1万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
16
429万円
関西
3
389万円
東海
6
416.4万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
4
277万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  TTSクーペ
249万円545.1万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1993~2356 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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