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フリードとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  TTSクーペ
VS
6.4万円535.5万円
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中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
4983 中古車掲載台数 36
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX Gathers9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 路線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング LEDヘッドライト 両側パワースライドドア シートヒーター リアクーラー バックカメラ アクティブクルーズコントロール スマートキー 15インチアルミホイル

    本体価格
    311.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション パワースライドドア HIDヘッドライト シートバックポケット スマートキーシステム イモビライザー セキュリティアラーム オートエアコン プラズマクラスター ナビ装着王スペシャルパッケージ

    本体価格
    49.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G サイドリフトアップシート車 福祉車両・サイドリフトUPシート・4人乗

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライド レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートキー レーダークルーズ ビルトインETC LEDライト

    本体価格
    173万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 6人 登録済未使用車

    本体価格
    266万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 禁煙車 車検整備付 後期 ホンダセンシング 9インチナビ カープレイ Bカメラ BT フルセグ ETC LEDヘッド 両側パワスラ プラズマクラスター シートヒーター コンフォートビューPKG スマートキー エアバック ABS

    本体価格
    238.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    182.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・ホンダCONNECT・ETC

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-195VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD Rモニタ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    668万円

関東
1552
184.2万円
関西
784
212.9万円
東海
743
216.2万円
北海道
174
180.6万円
九州
672
188.9万円
東北
325
172.7万円
北陸・甲信越
324
197.2万円
中国
274
194.3万円
四国
135
203.1万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
8
400.3万円
東海
3
381万円
北海道
2
395.6万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アウディ  TTSクーペ
250.8万円360.3万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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