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ヴェゼルとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  TTSクーペ
VS
51.9万円1000万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
5170 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッド クリアランスソナー スマートキー ハーフレザーシート オートエアコン オートライト レーンキープ

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    210.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD プレミアムオーディオ ホンダセンシング LKAS アダプティブクルコン BSM 純正9型ナビ 全方位カメラ Bluetooth アップルカープレイ 前後ドラレコ ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター 試乗OK

    本体価格
    273.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純9インチコネクトナビ/フルセグ/Bluetooth・全方位カメラ・レーダークルーズ・誤発信抑制・BSM・ハフレザーシート・シートヒータ・ハンドルヒーター・パドルソフト・LED/オートハイビーム・電子P・登録済未使用車

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    271.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突被害軽減装置搭載 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 ホンダセンシング プッシュボタンスタート キーフリー クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト オートエアコン アクセル踏み間違い防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    286.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    138万円

  • アウディ TTSクーペ 4WD シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト リヤカメラ

    本体価格
    693万円

関東
1419
239.8万円
関西
635
248.9万円
東海
778
254.7万円
北海道
253
229万円
九州
742
241.7万円
東北
450
226.9万円
北陸・甲信越
381
250.4万円
中国
288
239.8万円
四国
224
241万円
地域別台数
関東
15
452.6万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  TTSクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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