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デイズルークスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アウディ  TTSクーペ
VS
1円155万円
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中古車相場 111万円689万円
TTSクーペの相場表を見る
3406 中古車掲載台数 30
  • 日産 デイズルークス 660 X 後期モデル 純正ナビ アラウンドビューモニター 助手席側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ワンセグTVナビ Bカメラ

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS スマートキー・純正ナビ・ETC

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー シートヒーター アラウンドビューモニター 純正ナビゲーション フルタイム4WD

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション /大阪府/ガリバーOL岸和田和泉インター店

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全方位カメラ 純正ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD 4WD スマートキー ETC

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    578万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 赤革 Bang&Olusen マトリクスLED クルコン

    本体価格
    483万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒革 シートH B/Oサウンド 障害物センサー

    本体価格
    418万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパ・レッドレザー/Bang&Olfusenサウンド/シートヒーター/アウディサイドアシスト/プライバシーガラス/マトリクスLED/バーチャルコックピット/フルセグTV/リアカメラ/純正20インチブラックペイントAW

    本体価格
    474.9万円

関東
809
67.9万円
関西
443
70.3万円
東海
471
67.8万円
北海道
151
81.3万円
九州
711
68.5万円
東北
247
73万円
北陸・甲信越
250
74.5万円
中国
225
72.5万円
四国
99
71.1万円
地域別台数
関東
15
411.7万円
関西
3
389万円
東海
6
416.4万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
4
277万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  TTSクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
659 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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