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パレットとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アウディ  TTSクーペ
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
960 中古車掲載台数 32
  • スズキ パレット 660 T スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグ・純正CDオーディオ・両側パワースライドドア・純正14インチAW・前席アームレスト・電格ウインカーミラー

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 修復歴無 社外メモリナビ ステアリングリモコン プッシュスタート オートエアコン HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラー両側パワースライドドア ABS アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ パレット 660 L CD キーレス スマートキー 両側スライドドア パワーウィンドウ パワステ エアコンクーラー 盗難防止装置

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS TV ナビ 片側電動スライドドア スマートキー エアコン修理済

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ナビ/フルセグ/Bluetooth接続/DVD/CD再生/バックカメラ/ETC/両側電動ドア/シートヒーター/革調シートカバー/社外エアロ/TEINサスペンション/16インチアルミ/プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Bluetoothナビ DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド Bluetoothナビ DVD

    本体価格
    29.9万円

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    668万円

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    418万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー 赤革シート ブラックアウト

    本体価格
    670万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定・BANG&OLFUSEN・ドラレコ・20インチAW

    本体価格
    620万円

関東
246
27.9万円
関西
134
26.1万円
東海
114
28.3万円
北海道
51
33.8万円
九州
134
27.2万円
東北
88
33.6万円
北陸・甲信越
70
33.8万円
中国
66
29.4万円
四国
57
28.7万円
地域別台数
関東
13
456.2万円
関西
7
418.5万円
東海
5
405.9万円
北海道
0
---
九州
3
589.3万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
296.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとTTSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  TTSクーペ
111.3万円177.2万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
54~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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