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S3スポーツバックとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとジュリエッタの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
115万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 18万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
60 中古車掲載台数 178
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 全方位カメラ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート レインセンサー LEDライト

    本体価格
    245.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    429.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 買取直販 LEDライトPKG レッドキャリパー ハーフレザーシート 純正ナビ 純正18インチアルミ バックカメラ 前後ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザー&Sヒーター/SONOSサウンドシステム/ダンピングコントロールサス/レッドキャリパー/プライバシーガラス/ACC/サイドアシスト/マトリクスLED/スマホインターフェイス/認定中古車

    本体価格
    647.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD YANASE 100th LimitedEdition 10台限定車 特別色ポルシェスピードイエロー レザーPKG LEDライトPKG マグネティックライド Bang&Olufsen カラードキャリパー レ-ダ-クル-ズ Bカメラ ナビ 地デジ ETC2.0 H28-R6記録簿

    本体価格
    265万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングコントロールサスペンション マトリクスLEDヘッドライト 19インチアルミホイール ワイヤレスチャージング クルーズコントロール

    本体価格
    437万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ベースグレード 4WD ダンピングコントロールサスペンション 純正ナビ Bluetooth TV ハーフレザーシート バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    238万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アルミホイール 5ツインスポークエッジデザイン アンスラサイト ブラック ポリッシュト 8.0J x 19 (Audi Sport) 235/35 R19 カラードブレーキキャリパーレッド リヤビューカメラ

    本体価格
    656.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパー ブラックスタイリング パノラマサンルーフ ダンピングコントロールサスペンション SONOS カラードブレーキ 認定中古車

    本体価格
    683万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングコントロールサス SONOSサウンドシステム 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    38万円

関東
31
447.9万円
関西
10
498.4万円
東海
5
552万円
北海道
2
185万円
九州
8
477.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
379.7万円
中国
1
458万円
四国
0
---
地域別台数
関東
68
104.2万円
関西
53
122.4万円
東海
23
95.8万円
北海道
4
62.8万円
九州
7
115.3万円
東北
14
77.3万円
北陸・甲信越
6
109万円
中国
1
87.8万円
四国
2
236.5万円

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S3スポーツバックとジュリエッタのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
642万円779万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1984 排気量(cc) 1368~1742
310~333 最高出力(馬力) 170~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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