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ミライースとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S3スポーツバック
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
5059 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ミライース 660 X 社外ナビ 地デジTV キーレスキー ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー エアコン レベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト3 衝突被害軽減ブレーキ 地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth CD再生 ETC 障害物センサー 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ スリップ防止 踏み間違い防止 アイドリングストップ パワーウィンドウ エアバッグ 集中ドアロック

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ダウンサス 社外アルミホイール バックカメラ リアスモークフィルム メモリーナビ Bluetooth フルセグTV CD/DVD  ドライブレコーダー キーレス 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X X 保証付 修復歴無 キーレス アイドリングストップ マニュアルエアコン 純正CDプレイヤー パワステ 全席パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバック 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA CD付

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    102万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 2023年モデル 19AW ブラックスタイリング ブラックレザーシート マトリクスLEDライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート リヤビューカメラ バーチャル

    本体価格
    530万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー マトリクスLED ナビTV ACC

    本体価格
    457.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト/ダイナミックインジケーター バーチャルコックピットプラス 黒革シート アダプティブクルーズコントロール MMIナビ バックカメラ

    本体価格
    400万円

関東
1118
73.3万円
関西
562
65.1万円
東海
630
71.2万円
北海道
282
78.9万円
九州
793
67.7万円
東北
519
75.8万円
北陸・甲信越
415
70万円
中国
476
76万円
四国
264
70万円
地域別台数
関東
19
380.3万円
関西
5
396.7万円
東海
4
522.8万円
北海道
7
263.6万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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ミライースとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S3スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
49 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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