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フリードハイブリッドとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  S3スポーツバック
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 115万円705.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
533 中古車掲載台数 50
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正8型ナビ 両パワスラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローン 対応

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 後期型 6人乗り 両側電動スライドドア キセノンヘッドライト クルコン オートエアコン スマートキー ETC 純正ナビ 地デジTV テレビキット Bluetooth DVD再生 SD バックカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正9型メモリナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー クルーズコントロール 純正15インチAW ハーフレザー ETC HIDヘッドライト オートライト 取扱説明書

    本体価格
    90.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 対応 ワンセグナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール 3列シート スマートキー ハーフレザー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルコン ドラレコ 純正HDDナビ バックカメラ 左パワースライドドア クリアランスソナー ワンセグ ETC インテリキー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正デッキ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    17万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車・両側電動スライドドア・社外ナビ・TV・ドライブレコーダー・社外アルミホイール・盗難防止装置・スマートキー・アイドリングストップ・クルーズコントロール・ディスチャーヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 純正ナビ 両側電動スライドドア クルコン ステリモ Bカメラ 地デジTV DVD キャプテンシート スマートキー イモビライザー 電格ミラー AAC フロアマット 横滑り防止 HID ABS SRS

    本体価格
    68.3万円

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    本体価格
    705.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&Oサウンド アシスタンスパッケージ マグネティックライド カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    118万円

関東
189
68.7万円
関西
75
74万円
東海
46
72.2万円
北海道
6
55.8万円
九州
104
73.2万円
東北
45
61.9万円
北陸・甲信越
26
84.4万円
中国
24
69.7万円
四国
18
76.1万円
地域別台数
関東
25
334.1万円
関西
7
331.5万円
東海
7
405.8万円
北海道
4
219.9万円
九州
2
283万円
東北
2
603万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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フリードハイブリッドとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  S3スポーツバック
214.9万円239.2万円 新車時価格 642万円779万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496 排気量(cc) 1984
88 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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