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N-WGNとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
5795 中古車掲載台数 42
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ LEDヘッドライト バックカメラ オートA/C

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 8インチディスプレーオーディオ ETC

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 12セグMナビ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 車検整備付 ナビ Bカメラ ステリモ 地デジ BT DVD Pスタート CTBA HID Aライト シートヒーター 電格ミラー ETC ESC Pガラス UVカット アームレスト フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 社外ナビTV ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レンタカーUP車

    本体価格
    106万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ナビ・バックカメラ・ETC・サイドカーテン

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ純正ナビ/オートエアコン/横滑り防止装置付/スマートキー×2個/プッシュエンジンスターター/ベンチシート/社外14アルミ/電格ウインカーミラー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージ 

    本体価格
    88万円

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    244.9万円

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    本体価格
    487.7万円

関東
1189
84.8万円
関西
583
86.6万円
東海
832
100.6万円
北海道
417
112.8万円
九州
890
83.9万円
東北
605
93.8万円
北陸・甲信越
627
92.6万円
中国
424
85.4万円
四国
228
84.3万円
地域別台数
関東
19
356.6万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
259.5万円
九州
2
234万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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N-WGNとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  S3スポーツバック
120.4万円212.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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