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MAZDA2とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  S3スポーツバック
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
639 中古車掲載台数 40
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/スペアスマートキー

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ フルセグTV 全方位カメラ キーフリー ETC 前後ドラレコ LEDライト  BSM ACC シートヒーター オートエアコン SCBS 車検R9年7月 走行13821KM

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 整備代車UP

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ アドバンストSCBS ETC LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ MAZDA2 15S プロアクティブ 

    本体価格
    96万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 純正ナビ ETC 全周囲カメラ BSM USB

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション LEDヘッドライト メモリーナビ  360°カメラ CD DVD フルセグTV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 当社サービスカーアップ

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    応談

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    530万円

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    本体価格
    457.9万円

関東
149
144.5万円
関西
95
148.2万円
東海
93
147.2万円
北海道
28
149.2万円
九州
70
141.9万円
東北
65
153.4万円
北陸・甲信越
58
151.5万円
中国
63
151.9万円
四国
18
135.9万円
地域別台数
関東
18
334.1万円
関西
7
365.1万円
東海
5
589.6万円
北海道
5
287.4万円
九州
1
484万円
東北
2
593万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  S3スポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~1498 排気量(cc) 1984
105~116 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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