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インプレッサXVとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S3スポーツバック
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
418 中古車掲載台数 40
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD AT 4WD ナビ TV Bカメラ ETC ハイブリット

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー クルーズコントロール MTモードAT 運転席パワーシート ドラレコ HID ETC

    本体価格
    111.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ バックカメラ 電動シート クルコン

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・フルセグ・ブルートゥース・ETC・バックモニター

    本体価格
    121.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 プッシュスタート パワーシート 純正17インチアルミホイール 純正革巻きステアリング レーダークルーズコントロール

    本体価格
    105.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外アルミスタッドレス ETC バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ 本革シート 2年保証付き ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 本革シート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルコン 電動シート スマートキー オートライト HID STIタワーバー 前後フォグランプ Bluetoothオーディオ パドルシフト 関東仕入

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    441.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド ナッパレザー MLED アシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    350万円

関東
90
92.3万円
関西
42
120.6万円
東海
37
105.4万円
北海道
78
87.4万円
九州
28
102.7万円
東北
66
99.8万円
北陸・甲信越
57
96.6万円
中国
14
105.1万円
四国
6
96.9万円
地域別台数
関東
18
332.5万円
関西
6
382.8万円
東海
5
586.2万円
北海道
6
284.3万円
九州
1
484万円
東北
2
593万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサXVとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S3スポーツバック
219.5万円332.6万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1995 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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