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クロストレックとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  S3スポーツバック
VS
149.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 115万円705.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
488 中古車掲載台数 49
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD デモカーUP 専用ナビ ETC2.0付

    本体価格
    335.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth LEDライト 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    295.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    323.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 セーフティ+ ドラレコ前後 ドライバーモニタリング 前席パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ルーフレール Xモード スマート キープッシュスタート

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能・ドラレコ前後・ETC2.0・フルLED・11.6インフォメーションディスプレイ・プッシュスタート・運転席&助手席パワーシート・ADB・SRH・ステアリングヒーター・シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 対歩行者保護エアバッグ カーテンエアバッグ 18インチアルミ ETC2.0 ルーフレール

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ルーフレール/ナビレス

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    278.3万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&Oサウンド アシスタンスパッケージ マグネティックライド カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    235万円

関東
164
313.1万円
関西
76
326.9万円
東海
70
299.5万円
北海道
37
304.9万円
九州
36
293.8万円
東北
41
301.3万円
北陸・甲信越
29
292.7万円
中国
25
318.5万円
四国
10
310.2万円
地域別台数
関東
25
332.5万円
関西
6
367.1万円
東海
7
405.8万円
北海道
4
219.9万円
九州
2
283万円
東北
2
603万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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クロストレックとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  S3スポーツバック
266.2万円405.4万円 新車時価格 642万円779万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1995~2498 排気量(cc) 1984
145~160 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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