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S3スポーツバックとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとカルディナの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   トヨタ  カルディナ
VS
105万円679万円
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中古車相場 29.8万円192.9万円
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35 中古車掲載台数 25
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    299万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 レザー& LEDライトPkg ナビBカメTV

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクス ダンピングコントロールサス

    本体価格
    679万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーシート純正ナビシートヒーター

    本体価格
    105万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オナ/ブラックStyle/19AW/マトリ/認中車

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザー アシスタンスP マトリクス 赤キャリ

    本体価格
    354.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    329.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクス19AWレザーシートTV純正ナビ

    本体価格
    498.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD サンルーフ/ブラックSty/ダンピングCサス

    本体価格
    474.9万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ TV Tベルト交換済

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    68.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

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    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 

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    88万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

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    45万円

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    65万円

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    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿

    本体価格
    115万円

関東
10
357.5万円
関西
10
314.7万円
東海
0
---
北海道
9
272.7万円
九州
2
224.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
331.3万円
中国
1
679万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
5
86.2万円
北海道
6
73.1万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
45万円
四国
0
---

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S3スポーツバックとカルディナのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   トヨタ  カルディナ
642万円756万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1984 排気量(cc) 1794~1998
310~333 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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