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XC60とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アウディ  S3スポーツバック
VS
39.9万円1029万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 109.5万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
534 中古車掲載台数 46
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD パノラマサンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー harman/kardonオーディオ

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ナッパレザー Googleナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    570.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD パノラマSR/20inAW/ブロンドレザー/ACC

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 新色ヴェイパーグレー Google MY24

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車 ブロンドレザー サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ全方位白革 温席 社外ドラレコ

    本体価格
    406.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ 認定中古車 PHEV 元試乗車

    本体価格
    635万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマSRナビ360°ACCベンチレ-ター

    本体価格
    431.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコックピット マトリクスLED

    本体価格
    309万円

関東
193
420.8万円
関西
74
445.4万円
東海
145
428万円
北海道
17
513.6万円
九州
22
479.7万円
東北
19
564.5万円
北陸・甲信越
34
486.9万円
中国
21
549.4万円
四国
9
449.3万円
地域別台数
関東
20
403.5万円
関西
6
264.8万円
東海
2
578.5万円
北海道
6
197.8万円
九州
4
472.1万円
東北
2
246.2万円
北陸・甲信越
4
323.4万円
中国
1
488万円
四国
1
239.9万円

XC60の中古車を探す

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XC60とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  S3スポーツバック
599万円1039万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 310
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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