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カローラスポーツとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
VS
78万円350万円
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中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 40
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TOM'Sエアロ マフラ- 純正9型ナビ

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 東大和直仕入/モデリスタエアロ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチDA TCナビキット DVD BSM HUD

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 非常電源・ドラレコ・革シート・クルーズC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD TCナビ クルコン LED Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

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    337.7万円

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    本体価格
    570万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    329.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O赤キャリセーフティPKGマトリPガラ認中

    本体価格
    297.9万円

関東
290
200.9万円
関西
134
204.7万円
東海
189
200.8万円
北海道
34
183.3万円
九州
143
200.7万円
東北
57
202万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
69
203.3万円
四国
37
217万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
1
285万円
北海道
9
272.7万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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カローラスポーツとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
210.6万円297.8万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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