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Q5とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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Q5とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  モビリオスパイク
VS
86万円697万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 15万円79万円
モビリオスパイクの相場表を見る
323 中古車掲載台数 38
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューPKG 1オーナー ACC 全周カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインplus OP19AW 地デジ ヒーター

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション プラス 4WD 150台限定車 専用AW ブラックスタイリング

    本体価格
    175.6万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKGレーンアシスト

    本体価格
    419.1万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクス 黒革 バーチャルCP 360度カメラ

    本体価格
    309.1万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッドライト アシスタンスP/K

    本体価格
    265.5万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    268.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後期モデル

    本体価格
    437万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG プレセンスシティ ACC

    本体価格
    354.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sライン+PKG/コンフォートPKG/パノラマ/

    本体価格
    585.6万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 事故無 パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビ CD DVD Bカメラ ETC 左手操作装置付

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

関東
123
366.4万円
関西
50
415.2万円
東海
48
402.9万円
北海道
30
311.9万円
九州
24
392.8万円
東北
15
290.6万円
北陸・甲信越
21
321.2万円
中国
10
302.6万円
四国
2
392.6万円
地域別台数
関東
21
38.1万円
関西
6
34.2万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
2
59万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q5とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  モビリオスパイク
636万円808万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1968~1984 排気量(cc) 1496
190~252 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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