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Q5とRCを比較! - みんなの比較車種

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Q5とRCの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   レクサス  RC
VS
86万円697万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
325 中古車掲載台数 201
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    608万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay バーチャルCP シートヒーター

    本体価格
    361.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD フルセグナビ 純正19AW アクティブC ETC

    本体価格
    169万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動リアゲート MMIナビ クルコン 半革

    本体価格
    128.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD リフトアップ オフロード仕様

    本体価格
    205万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革/全方位カメラ/Pバックドア/バーチャル

    本体価格
    306.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sライン+PKG/コンフォートPKG/パノラマ/

    本体価格
    585.6万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD マトリクスLED  20インチアルミ  レザー

    本体価格
    324.3万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP アダプティブクルコン

    本体価格
    391.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革・三眼LED・社外フルエアロ

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    385万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス RC 300h メーカーナビ 純正18インチAW ベージュ内装

    本体価格
    418.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ TV Bカメラ BT ETC クルコン BSM

    本体価格
    329.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    308.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ/BLTZ車高調/MID.R20インチAW

    本体価格
    284万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート/マルチナビ/Bモニター

    本体価格
    591.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ セーフティシステム+ 3眼LED 赤革 BSM

    本体価格
    437.1万円

  • レクサス RC 350 バージョンL ナビBカメラOP衝突軽減3眼LED温冷黒革BSM

    本体価格
    168.7万円

関東
125
365.6万円
関西
51
413.9万円
東海
49
400.8万円
北海道
29
313.4万円
九州
24
392.8万円
東北
15
290.6万円
北陸・甲信越
22
321.3万円
中国
8
318.3万円
四国
2
392.6万円
地域別台数
関東
58
365.9万円
関西
37
361.8万円
東海
56
361.6万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
371.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
7
443.4万円
中国
12
308.5万円
四国
4
378.7万円

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Q5とRCのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   レクサス  RC
636万円808万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1968~1984 排気量(cc) 1998~3456
190~252 最高出力(馬力) 178~318
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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