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キックスとQ5を比較! - みんなの比較車種

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キックスとQ5の中古車情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q5
VS
15万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 68万円749万円
Q5の相場表を見る
1585 中古車掲載台数 277
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー プロパイロット 全方位 純正ナビ

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /買取車/9型ナビ/エマブレ/アラモニ/

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット全周囲カメラエマブレ純ナビ

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット・ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    312万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD ターボ ナビTV USB ETC キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 衝突軽減/9型ナビ/全方位/プロパイロット

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
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    308万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マトリクスLED レザー TV

    本体価格
    313万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビBカメラETC黒革18インチAW

    本体価格
    116.7万円

関東
495
197.1万円
関西
198
202.4万円
東海
238
200.8万円
北海道
60
209万円
九州
263
211.5万円
東北
102
196.4万円
北陸・甲信越
106
195.4万円
中国
70
203.2万円
四国
53
190.6万円
地域別台数
関東
98
288.8万円
関西
43
392.5万円
東海
44
366.7万円
北海道
22
269.1万円
九州
21
357.9万円
東北
19
307.5万円
北陸・甲信越
21
315.3万円
中国
8
345.4万円
四国
1
368万円

キックスの中古車を探す

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キックスとQ5のカタログ情報を比較する

日産  キックス   アウディ  Q5
275.9万円370万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1198 排気量(cc) 1968~1984
82 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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