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A5スポーツバックとA8を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとA8の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アウディ  A8
VS
49万円738万円
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中古車相場 49.8万円1249.9万円
A8の相場表を見る
285 中古車掲載台数 151
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ 20AW LED 360℃ Bコックピット D車

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD MMIナビ パーキングシステム バックカメラ

    本体価格
    111.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC 黒革 MMIナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート ナビTV パドルシフト

    本体価格
    101.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    129.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ TV

    本体価格
    555万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ サンルーフ/Sline/19インチ/マルチアンビ

    本体価格
    381万円

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    278万円

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    本体価格
    438万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    960万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKGマトリクスLED

    本体価格
    398万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD クワトロ 4WD 純正ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    358.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG スポーツPKG  パノラマSR

    本体価格
    499万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD メモリナビ オールアラウンドビュー

    本体価格
    420万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 新型現行 PHEVプラグイン Slineパッケージ

    本体価格
    860万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 認定中古車 コンフォートP  パノラマSR

    本体価格
    989万円

関東
114
309.9万円
関西
51
318.4万円
東海
41
373.6万円
北海道
22
202.7万円
九州
21
327万円
東北
8
212.9万円
北陸・甲信越
13
254.3万円
中国
13
289.3万円
四国
2
163万円
地域別台数
関東
65
621.3万円
関西
23
582.5万円
東海
18
503万円
北海道
20
352.1万円
九州
12
544.2万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
5
442.6万円
中国
5
418.6万円
四国
2
523万円

A5スポーツバックの中古車を探す

A8の中古車を探す

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A5スポーツバックとA8のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アウディ  A8
546万円864万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1968~1984 排気量(cc) 2994~3996
163~265 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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