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5シリーズとA8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  A8
VS
35万円888万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1200万円
A8の相場表を見る
515 中古車掲載台数 114
  • BMW 5シリーズ 523i 純正ナビ バックカメラ ETC 革シート 電格ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 車検令和10年4月 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター MAVERICK20インチアルミホイール ETC パドルシフト アダプティブクルーズコントロール アルカンターラシート パワーシート

    本体価格
    265.4万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ エナジーコンプリートカーEVO10.2 下取車 OP317 BCレーシング車高調 ペダルボックス

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 車検R8年10月 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール クリアランスソナー 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー パワーシート 電格ミラー

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正フルセグTVナビ・アクティブクルーズコントロール・インテリジェントセーフティ・ブラインドスポットモニター・360カメラ・パワートランク・デュアルエアコン・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト

    本体価格
    243.3万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ ハイラインP 全席ヒ-タ-付黒革 HUD ジェスチャ-C付タッチパネルナビ全周囲カメラTV 電動トランク ACC LCW 液晶メ-タ- LEDヘッドライト 衝突軽減B 車線逸脱&歩行者警告 Mスポ-ツブレ-キ 2年保証

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヴェガンザレザー シートヒーティング 4ゾーンエアコン デジタルキープラス ハンズオフアシスト リバースアシスト オートトランク

    本体価格
    693万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ディーゼルターボ パーキングアシスト 純正ナビ フルセグ・バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ハイラインPKG/Mブレーキ/FSRカーボンパーツ/赤革/F・Rシートヒーター/追従ACC/ヘッドアップディスプレイ/電動トランク/フルセグTV/全周囲カメラ/LEDヘッドライト/アンビエントライト/ACC/LCW/パドルシフト/

    本体価格
    223万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ SDナビ フルセグTV 全周囲C

    本体価格
    185.8万円

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    132万円

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ コンフォート パッケージ 4WD 

    本体価格
    1200万円

関東
222
297.7万円
関西
101
280.1万円
東海
65
297万円
北海道
14
275.3万円
九州
42
273.9万円
東北
23
273.6万円
北陸・甲信越
20
319.3万円
中国
21
248万円
四国
7
351.1万円
地域別台数
関東
57
441.6万円
関西
14
600.8万円
東海
24
473.6万円
北海道
9
521.3万円
九州
5
419.3万円
東北
4
241.6万円
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとA8のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  A8
798万円964万円 新車時価格 1140万円2095万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1995~1998 排気量(cc) 2994~3996
190~197 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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