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A5スポーツバックとパンダを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとパンダの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フィアット  パンダ
VS
46.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
247 中古車掲載台数 218
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス 4WD ブラックスタイリング 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    699万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー/ETC/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 元レンタカー カープレイ バーチャルCP

    本体価格
    348万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    67.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    256万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 全周囲/マトリ/多彩照明/ハーフ革/認中車

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD レーザーライトPKG 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフPKGマトリVコックSlinePKG全周囲認中

    本体価格
    284.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 電動スライディングルーフ

    本体価格
    325万円

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    33万円

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  • フィアット パンダ イージー 純正ホイール

    本体価格
    148万円

  • フィアット パンダ イージー フライホイールソリッドマス交換済

    本体価格
    22万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ パンダ イージー 純正15インチアルミ キー 

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    109万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ HOBBY クラッチ A/C ショックオルタ整備済

    本体価格
    応談

関東
91
280.3万円
関西
45
311.7万円
東海
33
354.6万円
北海道
19
121.5万円
九州
22
265.1万円
東北
6
205.1万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
14
317.7万円
四国
3
338万円
地域別台数
関東
85
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
10
156.9万円
九州
22
114.1万円
東北
11
77.2万円
北陸・甲信越
12
105.6万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

A5スポーツバックの中古車を探す

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A5スポーツバックとパンダのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フィアット  パンダ
546万円864万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1968~1984 排気量(cc) 875
163~265 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではA5スポーツバックの中古車は247台、パンダの中古車は218台掲載しています。
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