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A5スポーツバックとパンダを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとパンダの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フィアット  パンダ
VS
39.8万円538万円
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中古車相場 9.8万円345万円
パンダの相場表を見る
222 中古車掲載台数 156
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンス/マトリクスLED/マルチカラーアンビエントライティング/360度カメラ/パークアシスト/コンフォートPKG/シートヒーター/電動シート/ACC/レーンアシスト/サイドアシスト/ATトランク/MMIナビTV/認定中古車

    本体価格
    297.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット OPボディカラー 純正ナビTV リアビューカメラ アドバンスドキー パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン マトリクスLED ハイビームアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    204.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 地デジTV バックガイドモニター シートヒーター パワーテールゲート バーチャルコックピット ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ TV DVD CD Bluetooth ミュージックサーバー Bカメラ ETC スマートキー 黒革 パワーシート シートヒーター SラインFグリル カーボン調スポイラー 2本出しマフラー 社外18インチマッドホイール

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 電動リアゲート/シートヒーター/レーンキープアシスト/障害物センサー/バックカメラ/アイドリングストップ/純正アルミホイール/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/盗難防止装置/助手席エアバッグ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    246.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ RAYSアルミ ETC プッシュスタート オートライト  オートエアコン シートヒーター スマートキー 電動シート

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル Sライン専用シート バックモニター 純正ナビ TV

    本体価格
    108万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アダプティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット/ハーフレザーシート/LEDライト/Appleカープレイ/Androidオート/電動リアゲート/ナビ地デジ/全方位カメラ/パーキングアシスト/前後センサー/6か月保証付き

    本体価格
    181.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/TV/ナビ/Bluetooth/スマートキー/電動シート

    本体価格
    75万円

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    33万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    45万円

関東
93
241.7万円
関西
32
246.4万円
東海
37
279万円
北海道
14
159.5万円
九州
14
185.3万円
東北
10
162.4万円
北陸・甲信越
14
254万円
中国
6
250.7万円
四国
2
197.5万円
地域別台数
関東
49
80.1万円
関西
38
108.8万円
東海
18
149.6万円
北海道
6
140.6万円
九州
23
83.1万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
118.8万円
中国
11
98.5万円
四国
4
53.5万円

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A5スポーツバックとパンダのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フィアット  パンダ
546万円864万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1968~1984 排気量(cc) 875
163~265 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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