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500(チンクエチェント)とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  A5スポーツバック
VS
15万円378万円
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中古車相場 46.8万円719万円
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861 中古車掲載台数 252
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ ブレーキパッド新品

    本体価格
    47.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L ABARTH595仕様

    本体価格
    288万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 地デジナビBモニBeatsオーディオ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ カロッツェリアフルセグナビ

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 車検整備付 5.0Mキロ ナビ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ ナビ・キーレス・ETC・走行5.5万キロ

    本体価格
    43万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード Beatsサウンドシステム/applecarplay対応

    本体価格
    199.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ナビ ETC 純正15インチAW キーレスキー

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエアポップ FIAT500・ETC・シートツートンカラー

    本体価格
    155万円

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  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line 元当社デモカー ブラックスタイリング

    本体価格
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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ヒーター ナビTV Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

関東
269
106.5万円
関西
165
101.3万円
東海
139
124.9万円
北海道
34
118.1万円
九州
81
92.2万円
東北
57
119.1万円
北陸・甲信越
52
120.4万円
中国
38
99万円
四国
26
132.4万円
地域別台数
関東
94
297.5万円
関西
46
309.6万円
東海
37
352.6万円
北海道
19
172.6万円
九州
18
257.9万円
東北
9
233.8万円
北陸・甲信越
14
284.1万円
中国
13
365.3万円
四国
2
238万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  A5スポーツバック
179万円344万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
875~1368 排気量(cc) 1968~1984
69~100 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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