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CX-60とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  A5スポーツバック
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 266
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV Sパッケージ 4WD スマートブレーキサポート 降車支援機能付ブラインドスポットモニタリング レーンキープアシスト 接近車両検知 レーダークルーズコントロール 誤発進抑制制御 車線逸脱警報システム

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム/12.3型ナビ/360°ビューモニター/ドラレコ/ETC/ドラポジ自動調整機能/黒革/BSM/スマートブレーキサポート/レーダークルコン/HUD/冷暖シート/パワーバックドア

    本体価格
    329.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マットブラック

    本体価格
    501.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    491.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車UP 歩行者検知ブレーキ 禁煙車 パワーシート シートヒーター MRCC LAS 360度ビュー BSM ナビ

    本体価格
    372.8万円

  • マツダ CX-60 XD SP 

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 全塗装・社外20インチホイール

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD セーフティ シースルービューパッケージ

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲モニター/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パドルシフト/AC100V/コーナーセンサ/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    297.5万円

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    325万円

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  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 禁煙車 黒本革シート メーカーナビ ETC アラウンドビュー レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー シートヒーター シートメモリー 純正18インチAW

    本体価格
    204.9万円

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    425.8万円

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    本体価格
    417.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタントPKG ラグジュアリーPKG バーチャルコックピット サラウンドビュー360度サテライトカメラ パークアシスト LEDヘッドランプ リアコンビネーションライト 電動トランク

    本体価格
    275万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    448万円

関東
361
352.4万円
関西
127
342.8万円
東海
195
343.9万円
北海道
42
347.1万円
九州
156
337.9万円
東北
71
349.4万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
65
349.3万円
四国
13
342.7万円
地域別台数
関東
116
244.3万円
関西
42
293.8万円
東海
34
315.1万円
北海道
21
167.4万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
6
255万円
四国
0
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CX-60とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  A5スポーツバック
299.2万円646.3万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2488~3283 排気量(cc) 1968~1984
188~254 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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