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インプレッサSTIとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  A5スポーツバック
VS
65万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
256 中古車掲載台数 249
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 

    本体価格
    332万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速 CHARGESPEEDエアロ

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 純正ナビ・ETC

    本体価格
    233万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT 社外マフラー 車高調 プロドライブAW

    本体価格
    248.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIタワーバー タンレザー 電動シート

    本体価格
    144.8万円

  • スバル インプレッサSTI WRX STI Type S 6速MT・4WD・Bluetooth対応

    本体価格
    535万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ターボ

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD レカロバケットシート・リアスポイラー

    本体価格
    285万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入 Tベル交換渡し 新品タイヤ

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD パドルシフト/9型ナビTV/Bカメラ/社外18AW

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    258.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車

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  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ サンルーフ/Sline/19インチ/マルチアンビ

    本体価格
    371万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 4WD 1オナ/レザ-/20AW/レ-ザ-ライト/コンフォP

    本体価格
    579.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期シートヒーター黒革BカメラETC

    本体価格
    169.5万円

関東
110
266.7万円
関西
31
249.6万円
東海
27
275.9万円
北海道
26
196.2万円
九州
17
292万円
東北
13
194.8万円
北陸・甲信越
20
215.4万円
中国
9
226.2万円
四国
3
315.7万円
地域別台数
関東
96
267.3万円
関西
44
317.5万円
東海
35
354万円
北海道
16
121.2万円
九州
22
268.7万円
東北
6
204.3万円
北陸・甲信越
14
340.4万円
中国
12
340.6万円
四国
4
410.5万円

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インプレッサSTIとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  A5スポーツバック
315万円593.3万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1994~2457 排気量(cc) 1968~1984
300~320 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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