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XVとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  A5スポーツバック
VS
78万円303.6万円
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中古車相場 45.8万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
785 中古車掲載台数 280
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ純正メモリーナビETC

    本体価格
    153.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 社外ナビ Rカメラ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    149万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 後期型 新品タイヤ交換済 SDナビ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ドラレコ ETC TV地デジ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    190.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    121.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ 禁煙車 レーダークルー

    本体価格
    174.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    184.9万円

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    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 黒半革 ACC バーチャルC CarPlay Bカメ ETC

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    279.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 シートヒーター 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    152.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックモニター ワンオーナー 自社 ローン

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    71.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・サンルーフ・コンフォート

    本体価格
    548万円

関東
177
179.3万円
関西
106
192.5万円
東海
113
190.8万円
北海道
92
193.4万円
九州
64
185.3万円
東北
95
189.4万円
北陸・甲信越
89
189.7万円
中国
43
184.8万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
110
307.2万円
関西
48
313.6万円
東海
46
347.1万円
北海道
19
249.2万円
九州
21
353.1万円
東北
11
273.2万円
北陸・甲信越
13
242.1万円
中国
11
303.7万円
四国
1
128万円

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XVとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  A5スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1599~1995 排気量(cc) 1968~1984
115~154 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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