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ハイエースバンとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A5スポーツバック
VS
59.8万円1169.8万円
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中古車相場 50.7万円699万円
A5スポーツバックの相場表を見る
3547 中古車掲載台数 277
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパインDA ローダウン デジミラ ETC

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 18インチアルミアルパインツインナビ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング キャンピングカー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 大型ナビTV デジタルインナM TRDカスタム

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4型 1オーナー 両側スライドD ナビ Bカメラ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL 50thアニバーサリーリミテッド ディーゼル 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ パノラミックビューモニター

    本体価格
    432.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ TV Bluetooth ETC AC100V電源 社外AW

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ユーアイビークルベッドキットBカメラ

    本体価格
    268万円

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    298万円

関東
1193
346.9万円
関西
505
349.9万円
東海
615
347.2万円
北海道
287
344.2万円
九州
389
296.5万円
東北
229
336.3万円
北陸・甲信越
182
313.4万円
中国
107
330.1万円
四国
40
356.1万円
地域別台数
関東
112
309.6万円
関西
46
304.5万円
東海
45
346万円
北海道
19
249.2万円
九州
21
353.1万円
東北
9
297.7万円
北陸・甲信越
13
242.1万円
中国
11
301.9万円
四国
1
128万円

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ハイエースバンとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A5スポーツバック
170.6万円548.4万円 新車時価格 546万円864万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1998~2982 排気量(cc) 1968~1984
109~160 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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