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GTC4ルッソとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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GTC4ルッソとTT RSクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   アウディ  TT RSクーペ
VS
2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
中古車相場 183万円998万円
TT RSクーペの相場表を見る
41 中古車掲載台数 20
  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックガラスルーフ OP530

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD RossoBerlinetta/Nero&Rosso

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ノビテックサス HRE21/22AW ディーラー車

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 本国Tailor Made ウッド内装 Fリフター

    本体価格
    2375万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 正規D車 LEDカーボン 前後リフター

    本体価格
    2626万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Bianco Avus/Nero

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Bianco Italia Opaco/メーカー延長保証付

    本体価格
    2358万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 右ハンドル OP520over パノラミックーフ

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Grigio Scuro / Cuoio

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 認定中古車保証 パノラミックルーフ

    本体価格
    2780万円

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    268万円

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    本体価格
    応談

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    324万円

  • アウディ TT RSクーペ DTM TOYOタイヤデモカー 東京AUTOSALON カーボンエアロ・ウィング ECUチューン

    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD KW車高調・CPチューン・ブースト計

    本体価格
    228万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
16
2794.9万円
関西
7
2710.1万円
東海
5
2668.4万円
北海道
4
3077.5万円
九州
2
2814万円
東北
2
2690万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2984.8万円
四国
2
2430万円
地域別台数
関東
6
737.3万円
関西
4
591.9万円
東海
2
584万円
北海道
5
439.4万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
588万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  GTC4ルッソ   アウディ  TT RSクーペ
2970万円3608万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3855~6262 排気量(cc) 2480
610~690 最高出力(馬力) 400
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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