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WR-VとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   アウディ  TT RSクーペ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
771 中古車掲載台数 28
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 MTモード バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ アルミホイール オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    320万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/パドルシフト/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/アクセル踏み間違い防止装置/パドルシフト

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    251.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社試乗車

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル デモカー 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー リアエアコン 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッド.フォグランプ/AppleCarplay/コーナーセンサー/Bluetooth/オートハイビーム/ハーフレザー

    本体価格
    215万円

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    218万円

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    579.9万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    495.6万円

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    本体価格
    472.3万円

関東
223
234.7万円
関西
92
228.4万円
東海
183
227.4万円
北海道
7
261.5万円
九州
105
234万円
東北
44
248.9万円
北陸・甲信越
59
233.7万円
中国
25
230.6万円
四国
33
232.6万円
地域別台数
関東
14
668.7万円
関西
3
355.3万円
東海
5
441.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
611.8万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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WR-VとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   アウディ  TT RSクーペ
209.9万円258.1万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 2480
118 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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