| 日産 ラフェスタ | アウディ TT RSクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5万円～127万円
ラフェスタの相場表を見る |
中古車相場 |
238万円～908万円
TT RSクーペの相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 ラフェスタ | アウディ TT RSクーペ | |
|---|---|---|
| 178.5万円～329.9万円 | 新車時価格 | 962万円～1309万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4495×1695×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4190×1830×1370 他 |
| 1997 | 排気量(cc) | 2480 |
| 129～137 | 最高出力（馬力） | 400 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.2～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4＋6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
解説 |
新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps／最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED（有機発光ダイオード）テールライトなど先進装備も用意される。（2017.5） |
ラフェスタとTT RSクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタとTT RSクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタの中古車は60台、TT RSクーペの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
