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ワゴンRとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   アウディ  TT RSクーペ
VS
2.9万円222.4万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
8019 中古車掲載台数 28
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 5年保証 ナビ Bカメ ETC シートヒーター 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付オートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 シートヒーター アンブレラホルダー フロアマット

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-S リミテッド 和道桜16インチ RS-Rサス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正アルミホイール 新品タイヤ 純正スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正オーディオ オートマ 電動格納ミラー 鏡面磨き施工済み 足回り防錆塗装済み ポリマーコーティング施工済み

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX オーディオレス

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC車載器/純正オーディオ/電格ミラー/

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    119.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 

    本体価格
    9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T インタークーラーターボ オートエアコン

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX フルホイールキャップ プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    108万円

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    応談

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    本体価格
    498万円

関東
1754
62.9万円
関西
920
53.8万円
東海
842
64.2万円
北海道
432
75.6万円
九州
1390
63.3万円
東北
867
71.1万円
北陸・甲信越
804
66.2万円
中国
631
62.7万円
四国
379
58.1万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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ワゴンRとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  TT RSクーペ
107.9万円188.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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