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A1とXEを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1   ジャガー  XE
VS
35.8万円172.8万円
A1の相場表を見る
中古車相場 75万円1787.6万円
XEの相場表を見る
26 中古車掲載台数 71
  • アウディ A1 1.4 TFSI ICターボ/1.4L/ナビ/Bluetooth/HIDヘッドライト/フォグライト/ETC/ISTOP/バックカメラ/スマートキー/ユーザー買取り車/シラーズレッドメタリック/電動格納ミラー/MTモード付

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    60万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI ユートピアブルーメタリック ナビ ETC 前後アウディ パーキングシステム CD SD スマートキー  アルミホイール

    本体価格
    78.9万円

  • アウディ A1 SB 25TFSI アドバンスド ナビゲーションパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコクピット コンビニエンスパッケージ リアビューカメラ  アウディパーキングシステム シートヒーター アシスタンスパッケージ ハイビームアシスト

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    58万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオーナー 禁煙車 Bluetooth対応純正ナビゲーション 前後ドライブレコーダー CD SD再生機能 ETC サイドエアバック キーレス 純正アルミホィール ATマニアルモード ターボ

    本体価格
    59万円

  • アウディ A1 クワトロ 世界限定333台

    本体価格
    応談

  • アウディ A1 1.0 TFSI ナビ+キセノンプラスPKG コンビニエンスPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    118万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 禁煙車 純正メーカーOPナビ コーナーセンサー バックカメラ プッシュスタート スマートキー ステアリングリモコン 純正フロアマット 革ステアリング ドライブレコーダー MTモード付きAT ETC

    本体価格
    172.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    35.8万円

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    115.7万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 中期 ACC 10インチTOUCH PROナビ CarPlay/Bカメラ/BTオーディオ/DTV/アイドリングSTOP/パドルシフト/ヒーター付Pシート/Cソナー/禁煙車/

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    本体価格
    179.8万円

関東
6
71万円
関西
6
90.4万円
東海
5
81.2万円
北海道
1
748万円
九州
1
58万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
3
129.2万円
中国
2
52.4万円
四国
1
35.8万円
地域別台数
関東
35
187.7万円
関西
16
159.2万円
東海
14
192.6万円
北海道
2
236万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
108万円

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A1とXEのカタログ情報を比較する

アウディ  A1   ジャガー  XE
249万円387万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
999~1394 排気量(cc) 1995~5000
95~185 最高出力(馬力) 180~600
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
19.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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